Pneumatici Stage 6 Slick Per Dragster [Aggiornato Con Video]

Pneumatici Stage 6 Slick Per Dragster [Aggiornato Con Video]

11.06.2010 18:58:46

Categoria: Racing, Tuningnews, Videos

Nuovi sviluppi per gli amanti della categoria scooter-dragster, dei pneumatici posteriori dedicati per questa fantastica categoria.
Coloro che corrono con un dragster in Italia nel campionato triveneto o in altri campionati stranieri sanno che il momento fondamentale dove “si fanno” i tempi è la partenza.
Un intraversamento, o la ruota che slitta vorticosamente sull’asfalto fanno perdere decimi e a volte anche secondi preziosi nel momento cruciale dello “sparo” che è praticamente impossibile recuperare dopo.
In quei momenti anche avendo un motore eccezionale e una trasmissione regolata meglio di un’orologio svizzero c’è poco da fare se non chiudere il gas.

La famosa pubblicità della Pirelli del 1994 con Carl Lewis con il claim che recitava “la potenza è nulla senza il controllo” diventata poi un tormentone grazie anche ad altri personaggi (impossibile non ricordare l’epico manifesto con Ronaldo di schiena che sovrasta Rio de Janeiro), è quanto mai azzeccata in questo ambito.
Ultimamente poi se ne sono tentate di ogni…perfino andando a pescare dei cerchioni da quad e adattandoli per montare sui blocchi da scooter e montando delle gomme da dragster importate dall’estero, il tutto ad un costo non certo concorrenziale.
Stage 6 ha quindi preso la palla al balzo e in collaborazione con Heidenau ha creato una copertura che si adatta ai cerchioni di serie degli scooter (tubeless) ma con profilo del battistrada piatto, per sfruttare al massimo l’impronta a terra.
I pneumatici per il momento sono dei prototipi destinati ad alcuni beta tester che in questi mesi di competizioni li proveranno per valutare la loro bontà e correggere eventuali difetti di gioventù.
I prototipi realizzati sono in misura 130/60-13 ma se si dovessero ottenere i risultati sperati si provvederà anche alla produzione per cerchi con misura da 12 e 10 pollici, sicuramente più utilizzati in Italia ma meno nelle competizioni all’estero.
A differenza delle altre comuni coperture slick in commercio,il peso è molto più basso nel prototipo da dragster, a tutto vantaggio di una riduzione di peso del complessivo ruota.
Altra nota positiva riguarda il prezzo, che sarà in linea con gli altri pneumatici slick Stage 6 in vendita, anche se una cifra precisa non è stata al momento calcolata, in quanto si trattano pur sempre di prototipi.
Di seguito potete trovare alcune foto della copertura.

AGGIORNAMENTO:
Ecco un video del pneumatico in azione, più precisamente della versione 13 pollici gonfiata ad una pressione di 1 bar.
Notate la dilatazione in velocità della gomma che equivale ad un ulteriore aumento del rapporto finale nella fase di allungo.