1. Termocoperte Stage 6

   21.06.2010 21:17:41

   Categoria: Technik, Tuningnews

   Nuove termocoperte Stage 6, prima per scaldare le gomme e poi per bruciare (gli avversari).
   Chiedetelo al pilota che volete, tutti vi diranno che con problemi di gomme le gare non si vincono.
   Salvo guai degli avversari e salvo che siate dei fuoriclasse che corrono contro delle lumache non c’è verso, se non siete apposto con le coperture, potete scordarvi la testa della classifica.
   Nelle ultime settimane si è parlato moltissimo di gomme per una vicenda o per l’altra, ma sia che si parli delle gomme di un top fuel o che si tratti della gomma della carriola della nonna (con le mutande viola) il principio è sempre lo stesso.
   Come sicuramente saprete, le gomme per rendere al meglio devono lavorare in un range ben determinato di temperatura.
   Se si lavora troppo alti di temperatura la gomma si scioglie e slitterà causando oltre a un consumo anomalo del pneumatico anche una notevole perdita di aderenza.
   Se la temperatura è bassa la gomma non ha grip e si finisce per terra, per conferme dirette telefonare ad un certo Rossi Valentino.
   La temperatura del pneumatico ovviamente non passa da quella ambientale a quella di esercizio in poco tempo, occorre percorrere diversi chilometri, se poi la giornata è fredda e il circuito è lento…
   Nelle competizioni, dove distrarsi un secondo significa sudare sette camicie per recuperare, immaginate cosa può voler dire fare due o tre giri “sulle uova” quando gli altri fin dalla prima staccata possono piegare fino a grattare le carene.
   L’utilizzo di termocoperte permette di avere le gomme calde fin da subito con tutti i vantaggi che ne seguono, e non è necessario effettuare burnout che consumano la gomma senza riscaldare la gomma in modo uniforme.
   Le termocoperte Stage 6 possono scaldare tutta la gomma fino alla temperatura di esercizio di 80° C nel giro di mezz’ora, tempo che può variare a seconda della temperatura esterna.
   Grazie alla presenza di alcuni led è possibile monitorare il processo di riscaldamento.
   Una volta arrivata alla temperatura di lavoro un led verde si accende, e le termocoperte smettono di scaldare il pneumatico.
   Se la temperatura poi scende, la termocoperta si riattiva e un led arancione si accende.
   Le termocoperte sono alimentate tramite una tensione di 220 Volt e dispongono di una potenza di 550 Watt.
   Sono disponibili sia per pneumatici da 10 che da 12/13 pollici al prezzo rispettivamente di 61,10 e 83,66 euro IVA inclusa.

   

   

   

   

   

   

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