1. Prosegue Lo Sviluppo Dei Cilindri Stage 6 R/T Big Bore

    09.07.2010 11:05:23

    Categoria: Scene, Technik, Tuningnews

    ant_big_s6_dev.jpgUn aggiornamento per scoprire a che punto è lo sviluppo dei cilindri Stage 6 R/T Big Bore nelle versioni 85cc e 95cc.
    Come saprete per certo, oramai lo sviluppo della versione 70cc del famoso cilindro Stage 6 R/T è concluso.
    Dopo quasi quattro anni, dagli albori del progetto con i primi esperimenti sulla versione quadra nel 2006, per terminare con il prodotto finale, un 47,6mm di alesaggio per 39,3mm di corsa, il prodotto finale è disponibile presso la grande rete di distribuzione.
    Benché la rete distributiva ad oggi abbia ancora qualche incertezza, la versione 70cc è ordinabile, e presto arriveranno nuove forniture sia per motorizzazioni Minarelli che Piaggio.
    Ma non siamo qui solo per dirvi quello che già sapete…oggi, c’è di nuovo che Stage 6 si lancia in un’altra importante sfida.
    Nonostante lo sviluppo del motore 70cc non sia stata certo una passeggiata, l’obbiettivo futuro appare ancora più ambizioso: la costruzione delle versioni 85cc (alesaggio 52 per corsa 39,3) e 95cc (alesaggio 52 corsa 44).
    Come si può facilmente immaginare, questo tipo di cilindro, se già nella sua forma più “semplice” ha avuto notevoli difficoltà realizzative, e in particolare ha richiesto un lungo lavoro di affinamento per permettere a tutti, esperti e non, di avere tra le mani un prodotto competitivo appena tolto dalla scatola, le versioni maggiorate richiederanno sforzi ancora maggiori.
    Nonostante si sia maturata una buona esperienza durante lo sviluppo appena terminato e potendo riversare alcune conoscenze nella costruzione delle versioni “Big”, la sfida rimane comunque qualcosa di davvero arduo.
    Sia per via dei carter motore, che non si possono certo definire “racing”, sia per via di varie soluzioni tecniche che vincolano profondamente la progettazione dei componenti, al crescere di cilindrata e quindi di potenza, i problemi aumentano esponenzialmente.
    Prigionieri che vengono letteralmente sradicati dai carter, blocchi motore che si spezzano e via dicendo…
    Stage 6 conscia di tutto ciò però ha deciso di continuare e accettare la sfida.
    Ad oggi il primo lotto di cilindri prototipo 85cc e 95cc è arrivato a destinazione.
    Come di prassi in questi casi, i primi prototipi saranno poi spediti ai maggiori collaboratori in tutto il mondo per portare avanti i test e lo sviluppo.
    Il cuore di queste nuove versioni sarà la basetta portante in acciaio che svolgerà un compito ancora più gravoso rispetto alla versione 70cc.
    Ovviamente prima di disporre del prodotto presso il proprio rivenditore abituale ci vorrà ancora parecchio tempo.
    Ma non disperate, vi terremo aggiornati continuamente.
    Intanto godetevi questa galleria delle versioni “Big”:

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2 Commenti per “Prosegue Lo Sviluppo Dei Cilindri Stage 6 R/T Big Bore”

  1. EFX

    Giovedì, 22. Lug 2010 (23:24)

    Parlavano di 32Cv di potenza per il 95CmC… Possibili?

  2. Luca

    Sabato, 24. Lug 2010 (17:31)

    Tutto è possibile, ma al momento sono tutte cifre buttate senza un riscontro effettivo, dato che lo sviluppo è appena iniziato.

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