1. Over Range Malossi

   02.08.2010 11:30:46

   Categoria: Scene, Tuningnews

   Qualche ritocco ad un complessivo diventato negli anni il punto di riferimento per le trasmissioni automatiche da scooter.
   Cambiando l’ordine degli addendi il risultato non cambia, beh qui qualche addendo è cambiato ma il risultato è lo stesso: una delle migliori trasmissioni disponibili ad oggi sul mercato.
   Il pezzo galeotto è il variatore, che in quest’ultima versione è rappresentata dall’evoluzione del Multivar MHR, cioè il Multivar MHR Team.
   Le difformità tra i due variatori non sono molte, ma bastano a fare la differenza, tanto che ormai, nelle piste, il Multivar MHR Team ha soppiantato il suo predecessore.

   Le particolarità tra i due variatori sono il diametro del mozzo, da 22 mm nel Team contro i 20 del normale MHR che garantisce una maggiore stabilità dei componenti che si traduce in maggiore scorrevolezza e quindi una migliore cambiata.
   Inoltre è presente anche un anodizzazione di colore nero che contribuisce ad aumentare la durezza superficiale del pezzo.
   Ci sono inoltre alcune piccole lavorazioni differenti nel variatore.
   Gira che ti rigira una vera novità non c’è stata, eccezion fatta per la scatola, che ora presenta una linea nuova, ma quella poco interessa a chi punta a quello che c’è dentro l’imballaggio.
   Anche se occorre pur sempre notare che l’occhio vuole la sua parte, e una scatola che si presenta bene “ripaga” un pò meglio un cliente che ha speso una bella cifra per acquistare il kit.
   A seguire potete vedere il PDF con tutte le note tecniche, rilasciato da Malossi.

   PDF Over Range Malossi

   P.S.
   Giusto per alimentare qualche fantasia:
   Mesi fa, quando fu introdotto il Fly/Delta Clutch System, nel mese successivo venne presentata anche la nuova campana frizione Malossi.
   Che sia lecito aspettarsi qualche altra novità nel reparto trasmissione a breve termine?

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