1. Getti Del Massimo Polini

   03.06.2010 16:02:12

   Categoria: Technik, Tuningnews

   Altra iniziativa targata Polini, questa volta rivolta non solo alle elaborazioni estreme, ma perfino ai motori “standard”.
   Quante volte vi sarà capitato di invocare divinità a sproposito perchè, dopo esservi sparati decine e decine di chilometri per comprare un paio di getti per il vostro motore pompato dal rivenditore di “fiducia”, avete poi scoperto tristemente che erano o troppo grossi o troppo piccoli?
   O addirittura non trovare proprio la misura che cercavate, rimanendo così nell’oblio della “scarburazione” fino al successivo cambio di temperatura?
   Se vi sentiti tirati in causa allora da oggi Polini ha qualcosa che fa per voi!

   Si tratta di una serie di kit di getti del massimo per poter trovare la carburazione ideale per il proprio mezzo, sia che si tratti di un semplice “muletto” che vi porta a scuola tutti i giorni o che sia un razzo terra-terra divoratrice di piste.
   I kit “Main Jet” Polini comprendono al loro interno 10 getti di varie misure in modo da avere a disposizione un’ampio ventaglio di scelta e poter variare prontamente la carburazione se cambia la temperatura e/o la pressione atmosferica.
   Polini ha pensato anche a coloro che però per vari motivi non vogliono acquistare tutto il kit, e ha deciso di vendere anche i getti singolarmente.
   Tutti i getti sono controllati in modo millesimale, scongiurando così il problema di acquistare un getto su cui è stampato un valore ma che in realtà è ben diverso da quello reale, facendo uscire dai gangheri anche la persona più morigerata.

   Ricordiamo inoltre che:
   Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.
   Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.
   Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una maggior densità dell’aria provocando uno smagrimento della carburazione.
   Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.
   Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela.

   Non importa che poi voi abbiate un Dell’Orto, un Mikuni o un Keihin, in ogni caso è disponibile il getto che vi serve!
   I problemi di reperibilità dei getti per i carburatori più esotici sono finiti per tutti.
   Altra nota veramente positiva è il prezzo, da qualche anno a questa parte infatti sembra che i getti (Dell’Orto inclusa) abbiano subito una sorta di crisi del golfo, con i prezzi che sono andati alle stelle, in particolare al nord italia.
   Per non parlare poi dei getti di Mikuni e Keihin, che un pò con la scusa della rarità del componente vengono venduti a cifre da rapina.
   Polini invece offre i getti singoli a partire da un prezzo politico di listino di 1,05 euro IVA inclusa, e 10,4 euro IVA inclusa per il kit Main Jet da 10 getti.

   

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