Das Stage6 Development gibt derzeit mächtig Gas mit der Entwicklung des R/T-Zylinders. Vor Kurzem wurden die Vorserien-Zylinder an ausgewählte Kunden und Rennteams ausgeliefert. Passend zum Scooter-Weekend 2009 machte sich dann auch Massimo Tedeschi (Italien) die Arbeit und baute eigens für die Sprintrennen einen Minarelli-R/T-70cc-Dragscooter auf. ganzen Bericht lesen >

Besuch aus Spanien!!! Der italienische Stage6 Cup hat sich seit seinem Start vor einem Jahr, zum erfolgreichsten Roller-cup in Italien und vielleicht auch Europaweit entwickelt. ganzen Bericht lesen >

Rechtzeitig vorm Start der kommenden DSSC Saison gibt es von Kiesler-Racing jetzt die passende Gabel für den neuen Alu-Sprintrahmen.Leichtbau extrem und somit optimale Vorraussetzung für einen der vorderen Plätze in der kommenden DSSC-Saison.

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Die Jungs von Maxiscoot haben mal wieder ein absolut abgefahrens Projekt am laufen, ein Mittels Turbo aufgelandener 2Takt Turbomotor, basierend auf einem Piaggio Motor leistet der 86cc Zylinder aktuell amtliche 29.8PS…

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Wie im Winter so üblich, wird die Zeit vor der nächsten Saison genutzt, um neue Projekte zu starten und weiterzuentwickeln.

Nachdem die Jungs von MXS am Scooter-Weekend mit ihrem 2-Zylinder für Aufsehen gesorgt haben, gibt es jetzt einen äußerst interessanten Umbau auf Drehschieber.

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Die Kommentare zur neuen Speedfight3 haben uns veranlasst, eine generelle Diskussion über die Roller der neuen Generation, von denen viele aus einem Joint-Venture etablierter europäischer Hersteller und chinesischer Produktionsstätten entstehen, zu starten …

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Ende November zieht die Entwicklungsabteilung von Stage6 in ihr neues Gebäude. Neben Messräumen, Werkstatt und Büroräumen wird auch ein neuer klimatisierter Motorenmessraum aufgebaut. Geplant ist auch, 1-2 Mal im Jahr einen “Stage6 Development Open Day” zu veranstalten…

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