Letztes Wochenende fand zum 2. Mal das Scooter Weekend Italy statt. Ganze 4500 Gäste kamen zum Autodromo di Franciacorta, um zusammen ein geniales Wochenende voller Action zu erleben. Für 40 Euro Eintritt (plus 150 Euro für einen optionalen Stellplatz im Fahrerlager) wurde einiges geboten. Das DSSC war am Start, um bis in die späten Abendstunden Sprints zu ermöglichen. Auf dem Rundkurs konnte man seinen Scoot nach Herzenslust ordentlich ausfahren und nebenher gab es natürlich noch einiges an Rahmenprogramm wie z.B. Rok Bagoros mit seiner derben Stuntshow, Washgirls usw. Ein solches Event steigert die Vorfreude auf das Scooter Weekend am Nürburgring am 17. + 18. September natürlich nochmal zusätzlich. Denkt daran, dass es keine Tageskasse gibt! Die Tickets gibt es nur solange der Vorrat reicht im Vorverkauf bei Scooter-Attack (hier klicken)! Hier jetzt aber vorab erstma eine Auswahl der Bilder aus Italien! Ein ausführlicher Bericht mit weiteren Bildern folgt! ganzen Bericht lesen >

Hier schonmal ein paar Eindrücke und News von Europas größter Zweiradmesse, der EICMA in Mailand vom letzten Wochenende. Neben den internationalen Größen auf der Herstellerseite waren auch alle führenden Tuninganbieter dabei. Einige ausgewählte Neuheiten gibts hier in der Galerie - neben etlichen Messehostessen, die ich euch nicht vorenthalten darf… Bäumchen - unser Azubi der Ausgabe - ist auch schon fleißig Videomaterial am sichten und einspielen, so dass bis zum Wochenende auch die Streetbuzz Videodoku zur Eicma hier zu sehen sein wird. Ich habe schon die ein oder andere Aufnahme gesehen und kann nur sagen: Das Warten lohnt sich! Munir

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Die neuen Polini-Zylinderkits Big Evolution für Minarelli- und Piaggio-Motoren werden in 3 Kubikklassen verfügbar sein. ganzen Bericht lesen >

Aus dem Maxiscooter-Bereich kennt man sie schon und in der Moto GP sind sie gar nicht mehr wegzudenken. Die Rede ist von zusätzlichen Schwingen zur Stabilisierung des Fahrzeugs insbesondere in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten.
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Zwei Jahre nachdem Stage6 den Open-Cup in Italien wieder aufleben ließ, greift Polini diese Idee auf und lässt in 3 Scooter-Klassen starten: Polini-Evo, Open-70cc und die Open-bis-95cc-Klasse. Da Polini genau wie Stage6 die Kartbahn in Corridonia genutzt hat, kann man problemlos die gefahrenen Zeiten miteinander vergleichen. ganzen Bericht lesen >

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Offiziell öffnet die EICMA 2009 in Mailand erst morgen am Dienstag. Wir haben schon jetzt die ersten Vorabbilder mit Produktneuigkeiten für euch parat! Doch seht selbst… ganzen Bericht lesen >

Dass Polini ein Hersteller von Scootertuning-Teilen ist, muss man wohl niemandem mehr erzählen. Nun sind uns die ersten Informationen zum neuen Langhub-Zylinderkit für 50-ccm-Roller zugekommen. So soll es ein Aluminium-Zylinder mit sehr markanter Form werden, die doch stark an den aktuellen Kartsport erinnert. Das Kit benötigt eine Kurbelwelle mit 44 mm Hub und hat eine 52-mm-Bohrung, was für satte 94 ccm sorgt. ganzen Bericht lesen >

Besuch aus Spanien!!! Der italienische Stage6 Cup hat sich seit seinem Start vor einem Jahr, zum erfolgreichsten Roller-cup in Italien und vielleicht auch Europaweit entwickelt. ganzen Bericht lesen >

Neue 50cc Variomatik von Polini. Das Polini HI-SPEED Variomatik-Kit mit dem EVO-SLIDER genannten Variator und einer verbesserten Keilriemenlaufbahn, bietet eine Optimierung auf 50cc-Motoren. ganzen Bericht lesen >

Für euch auf scootertuning.de gesichtet und nochmal vielen Dank an Micha von roost-performance.de für die exclusiven Bilder des neuen Polini EVO 3 Zylinders.

Nachdem die andern Hersteller fleißig am Entwickeln sind, musste Polini auch mal wieder ran. Man trennte sich vollständig vom Konzept des EVO 2 und kehrte zurück zu den Wurzeln. Der neue Zylinder erinnert sehr stark an einen überarbeiteten EVO der ersten Stunde.

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Aus dem Polini Cup Reglement für 2009 geht hervor das Polini anscheinend eine ganze Reihe neuer Produkte für ihrer Evolution Linie neu entwicklet haben. Gerüchte diesbezüglich kamen bereits nach dem Finallauf im italienischen Stage6 Open Cup auf…

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part I

part II

part III