Das taiwanesische Magazin Motor World hat über den Stage6 Cup berichtet. Die Reportage gibt es hier als Download.

2008 ist das erste Jahr für den Stage6 Cup in Italien. Dort gibt es mittlerweile nur noch Marken-Cups, in denen nur Teile der Hersteller, die den Cup organisieren, verwendet werden dürfen, wobei die Teile zudem für junge Einsteiger teilweise unerschwinglich geworden sind. Daher ist die Idee, im Rahmen des Stage6 Cups einen Open Cup - also einen Cup, in dem man sich dem Wettbewerb mit anderen Herstellern stellt - zu organisieren, auf sehr fruchtbaren Boden gefallen. Der italienische Stage6 Cup, dessen Reglement sich an den deutschen Cup anlehnt, entwickelte sich somit sehr schnell zum Show-Down der besten Fahrer Italiens.

Gefahren wird in vier Klassen. Die Einsteiger melden sich meist in der Stage6-70cc-Racing-Klasse, für die der Stage6-Importeur in Italien für 990 EUR ein komplettes Tuning-Paket anbietet. Neben der Stage6-Racing-Klasse gibt es die 70cc Open Amateur und die 70cc Open Expert, sowie die TCR/Stage6-85cc-Klasse. Betreute im ersten Rennen noch TCR das offizielle Team, werden mittlerweile das Team und die Fahrzeuge von Filippo “Pippo” Costantino betreut bzw. gewartet. Mit Mauro Montagna, Diego Calonaci und Alessandro Blando konnte Stage6 drei erfahrene Fahrer für sich gewinnen. Da das dritte Rennen auch noch in Latina, einem kleinen Ort am Meer in der Nähe Roms stattfand, war klar, dass wir uns das nicht entgehen lassen durften. Und so nahm man den 30-EUR-Billigflug mit Ryanair von Frankfurt/Hahn nach Rom; im Gepäck den R/T-Zylinder, um die Fahrer drauf vorzubereiten, was ab dem nächsten Jahr auf sie zukommt … ganzen Bericht lesen >