1. Stage6 Cup - Reglement 2009

    12.12.2008 13:05:42

    Kategorie: Racing

    streetbuzz-stage6-cup-germany.jpgFür die Saison 2009 wird es im Stage6 Cup einige Neuerungen im Reglement geben, unter anderem wird es eine neue Klasse für die 70cc Stage6 R/T Zylinder geben.Das vollständige Reglement für die kommende Saison sieht wie folgt aus

    Reglement Stage6 Cup Germany 2009

    Das Reglement muss vollständig eingehalten werden!
    Sollte der Roller dem allgemeinen Reglement nicht entsprechend sein, kann die Startgenehmigung verweigert werden.

    Die Technische Abnahme findet unmittelbar vor dem ersten Befahren der Strecke an den Wettkampftagen statt, ohne TA darf kein Fahrzeug auf der jeweiligen Strecke bewegt werden.

    Die teilnehmenden Fahrzeuge müssen mit folgenden Teilen ausgerüstet sein.

    Sportklasse
    Stage6 Sport PRO Zylinder
    Stage6 Sport PRO oder Sport PRO Replica Auspuff
    Stage6 Membranblock
    Maximale Vergasergröße von 24mm
    ……………………..
    Racingklasse
    Stage6 RACING Zylinder
    Stage6 R1200 oder R1400 Auspuff
    Stage6 Membranblock
    Maximale Vergasergröße von 28mm
    ……………………..
    R/T Klasse
    Stage6 R/T Zylinder
    Stage6 Auspuff
    Stage6 Membranblock
    Maximale Vergasergröße 28mm
    Stage6 Zündung
    ……………………..

    Für alle drei Klassen
    Lackierung in den Stage6 Klassen ist in den Farben Schwarz (glänzend oder matt wird freigestellt) und Orange (RAL 2004) vorgeschrieben. Es ist ein Stage6 Aufkleberset zu verwenden, so dass auf jeder Seite des Rollers “Stage6“ zu lesen ist. Zusätzlich müssen von allen Seiten (vorne, rechts, links) die Startnummern gut lesbar zu sehen sein. Es ist hier kein Klebeband, keine Papier-Startnummern oder ähnliches zulässig
    Kurbelwelle Stage6
    Kupplung und Glocke Stage6

    Für Neueinsteiger die noch kein Rennen im Stage6 Cup gefahren sind, die ihr Fahrzeug noch nicht regelkonform ausgerüstet haben, steht für eine Saison die “offene Klasse“ zur Verfügung. Sie wird als eigenständige Klasse gewertet und wird über das komplette Jahr bei allen Rennterminen angeboten. Nach der ersten Saison steht es jedem Fahrer frei außerhalb der Wertung an den Rennen dieser Klasse weiter teil zu nehmen.

    Grundsätzlich gilt für Fahrzeuge aller Klassen
    - Es müssen zwei funktionierende, unabhängig voneinander wirkende Bremsen am Fahrzeug verbaut sein.
    - Die Schrauben am Bremssattel sind durch Draht zu sichern.
    - Als Kühlflüssigkeit darf ausschließlich reines Wasser verwendet werden.
    - Ölablass- und Einfüllschrauben müssen durch Draht gesichert sein.
    - Der Variomatikdeckel muss mit allen Schrauben montiert sein (Kulanz = 1 Schraube).,
    - Zylinder, Kolben und Kopf dürfen beliebig überarbeitet (geported) werden.
    - Veränderungen am tragenden Fahrzeugrahmen sind nicht zulässig (dies bezieht sich nicht auf Verkleidungs- und Lenkerteile). Ausgenommen hiervon sind lediglich fachmännisch durchgeführte Anpassungen des Hilfsrahmens an Ansaugsysteme (Alle Konstruktionen wie Rahmen oder Subframeänderungen sollten ausreichend getestet und wettkampftauglich sein und auch so aussehen.).
    - Drehende Elemente müssen mit einer passenden Abdeckung gesichert werden (Zündanlagen).
    - Der Auspuff muss mit einem funktionierenden Endschalldämpfer versehen sein!!! (max. 96dB). Die Auspuffanlage darf im Bereich des Krümmers bis zu 1,5cm gekürzt werden. Umbauten und Veränderungen am Rest (Endschalldämpfer, Resonanzrohr) sind nicht zulässig.
    - Es dürfen keine gefährlichen, spitze, scharfe Kanten, verletzende Gegenstände an den Roller montiert werden.
    - Reifen sind freigestellt.
    - Der Roller sollte der Optik des Originals entsprechen.
    - Der Hauptständer und die Rückspiegel sind zu entfernen. Der Kickstarter muss mit einer gut funktionierenden Feder ausgestattet sein.
    - Der Gasdrehgriff muss in die Nullstellung zurückgehen, wenn der Gasgriff losgelassen wird.
    - Es muss ein Killschalter für den Motor montiert sein.
    - Vorne auf Beinschild oder Lenker sowie rechts und links am Heck muss die Möglichkeit eine Startnummer aufzukleben gegeben sein.

    Allgemeines Reglement

    1. Teilnehmer Teilnahmeberechtigt sind im Grunde alle Fahrer die sich es zutrauen mit solch einem Höllengerät um die Kartbahnen zu jagen. Ein jährlicher Ärztlicher Gesundheitscheck ist zu empfehlen. Der Fahrer sollte in der körperlichen Verfassung sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu haben.

    2. Nennung und Startnummer Genannt werden kann an dem jeweiligen Veranstaltungstag, auf Grund der Übersicht bitten wir jedoch darum, es im Voraus per Email zu tätigen. Bei Überschreiten der maximal zulässigen Teilnehmerzahl in der Klasse, bei einer Veranstaltung, wird eingeschriebenen Teilnehmern gegenüber Gaststartern ein Start garantiert.

    3. Veranstaltungen In allen Klassen sind pro Veranstaltung 2 Rennläufe vorgesehen. 
Bei jeder Veranstaltung wird den Teilnehmern mindestens:
    - ca. 2 x 15 Minuten freies Training
    - ca. 1 x 15 Minuten gezeitetes Training
    - 1 Einführungsrunde vor dem Start
    - Grand Prix-Start mit versetzter Startaufstellung
    - 2 Rennläufe á ca. 12 km Länge
    - ca. 10 Minuten Warm-Up am Renntag
    - Streckenposten zur Sicherung der Strecke
angeboten.
    Einsprüche und Beschwerden zu einem Rennlauf oder Rennwochenende sind umgehend an die Rennleitung mitzuteilen. Der Renntag ist jeweils mit Beginn der Siegerehrung beendet. Spätere Beschwerden, Einsprüche und ähnliches kommen nicht zur Geltung. Evtl. Entscheidungen trifft der jeweilige Rennleiter, dessen Entscheidung ist nicht mehr anfechtbar und ist von allen Teilnehmern zu akzeptieren.

    4. Nenngeld Die Nenngebühren liegen je Tagesveranstaltung bei 60,- Euro pro Fahrer mit Fahrzeug! Am Jahresende wird als Treuebonus eine Veranstaltung (60,- Euro) gutschrieben, für all die Fahrer, die alle Veranstaltungen gestartet sind.
    Sobald an einer Veranstaltung zur Meldung das Startgeld entrichtet wurde, ist es nicht mehr möglich, es wieder erstattet zu bekommen. Auch wird gebeten, von Anfragen auf Rabatte etc. zu verzichten. An Veranstaltungen, bei denen außer dem Stage6 Cup noch IDSM gefahren wird, bekommen die “Doppelstarter“ einen “Mengenrabatt“. 
Neueinsteiger in den Stage6 Klassen haben die Möglichkeit, sich bei Vorlage der original Rechnung über Auspuff, Zylinder, Kurbelwelle, Kupplung und Glocke (natürlich Stage6) eine Startgebühr (60,- Euro) gutschreiben zu lassen.

    5. Wertung
    Für die einzelnen Platzierungen erhalten die Teilnehmer bei Durchführung des Rennens folgende Punkte:
    1. Platz: 25 Punkte
    2. Platz: 20 Punkte
    3. Platz: 16 Punkte
    4. Platz: 13 Punkte
    5. Platz: 11 Punkte
    6. Platz: 10 Punkte
    7. Platz:  9 Punkte
    8.Platz:  8 Punkte
    9. Platz:  7 Punkte
    10. Platz: 6 Punkte
    11. Platz: 5 Punkte
    12. Platz: 4 Punkte
    13. Platz: 3 Punkte
    14. Platz: 2 Punkte
    15. Platz: 1 Punkt
    Punkte erhält nur der Fahrer, der auf seinem Fahrzeug sitzend und fahrend die Ziellinie überquert. Bei Sturz oder Motorschaden, etc. durch den der Fahrer nicht mehr durch das Ziel kommt, bleibt der Lauf ohne Punkte für die Wertung. Über die Ziellinie schieben ist nicht zulässig. 
An einem Rennwochenende werden 2 Läufe gewertet. Der Fahrer mit der höchsten Punktzahl ist Sieger der jeweiligen Klasse für das Rennwochenende. 
Bei Punktegleichheit entscheidet die insgesamt (2 Läufe) niedrigere gefahrene Gesamtzeit. 
In der Jahres-Fahrerwertung wird ein Renntag nicht gewertet (= 2 Läufe). Ein Renntag geht nur dann in die Jahreswertung einer Klasse ein wenn mindestens drei Fahrer in dieser Klasse am Start sind.

    6. Bekleidung Alle Teilnehmer müssen während Training und / oder Rennen, komplette Schutzkleidung (Lederkombi einteilig oder mit Reißverschluss verbunden), Stiefel, Handschuhe tragen. Das Tragen eines Integralhelmes ist Pflicht, ebenso die Verwendung eines Rückenprotektors!

    7. Fahrerlager Es ist eine kraftstofffeste Unterlage unter dem Fahrzeug auszubringen.

    8. Generell Es gilt auf und an der Strecke ein generelles Burnout-verbot.

    9. Fairplay Folgende Tatbestände können den Ausschluss aus der Wertung zur Folge haben:
    - Vorsätzliches Behindern eines überholenden Fahrzeuges.
    - Vorsätzlich verursachte Kollision mit einem Konkurrenten während des Wettbewerbes.
    - Grobfahrlässiges Fahrverhalten.
    - Nicht beachten der Fahrregeln.
    - Missachten der Flaggenzeichen.
    - Nicht beachten von Anweisungen des Veranstalters oder der Funktionäre.
    - Verweigerung einer angeordneten technischen Nachuntersuchung

    10. Sanktionen Regelverstöße können, je nach Schwere des Vergehens, nach Ermessen des Veranstalters mit Punkteabzug, Disqualifikation bis hin zur generellen Sperrung geahndet werden.

    11. Änderungen Der Veranstalter behält sich das Recht vor, jederzeit im bestehenden Reglement Änderungen 
vorzunehmen. Diese eventuellen Änderungen werden den Teilnehmern schriftlich auf http://www.Stage6-Cup.de zugänglich gemacht.
    Stand Dezember 2008

ein Trackback “Stage6 Cup - Reglement 2009”


8 Kommentare zu “Stage6 Cup - Reglement 2009”

  1. RS24

    Freitag, 12. Dez 2008 (13:09)

    Ich warte noch auf eine Mail die ich bezüglich des Rahmens gestellt hatte.

    Reglement klingt gut hatte er mehr erwartet dann wäre es nichts für mich geworden aber so ist es voll ok :)

    Saubere Arbeit und auf eine tolle Saison 2009 !

  2. tobi

    Montag, 15. Dez 2008 (2:13)

    wird also die offene klasse komplett wegfallen?

  3. Marc

    Montag, 15. Dez 2008 (10:19)

    @Tobi: “Für Neueinsteiger die noch kein Rennen im Stage6 Cup gefahren sind, die ihr Fahrzeug noch nicht regelkonform ausgerüstet haben, steht für eine Saison die “offene Klasse“ zur Verfügung.”

  4. Chris SA

    Montag, 15. Dez 2008 (12:52)

    Das Reglement ist noch nicht endgültig!!!!

  5. tuningroller

    Montag, 15. Dez 2008 (15:42)

    Das ist ein gutes und vorallem ein gerechtes Regelwerk. Ich habe allerdings noch eine Frage:“Muss man alle Tuningteile fahren oder kann ich auch mit dem original Zylinder antreten.?´´

  6. Marc

    Montag, 15. Dez 2008 (16:19)

    @Chris: http://www.stage6-cup.de -> Reglement

  7. Chris SA

    Dienstag, 16. Dez 2008 (9:41)

    @marc…warum sind dort wohl noch ???? Zwischen ;)
    Ich habe mit Olli schon gesprochen…es ist halt noch nicht endgültig!

  8. Tim

    Donnerstag, 18. Dez 2008 (17:24)

    mir kommt das Reglement irgendwie bekannt vor ;-)

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