Era giovedì mattina, quando con due furgoni sovraccaricati ci siamo avviati sul tragitto da percorrere. 650km dopo, siamo finalmente giunti a destinazione: Un aeroporto vecchio, ormai segnato dal tempo, la piattaforma ideale per i Stuntdriver fuori di testa che dovevano partecipare all’evento. Una volta sistemato il nostro “quartiere” ormai in tarda notte, non potevamo far a meno di fare un giro rilassato per assaggiare il punto d’incontro.

Arriva il mattino, e alle 6 si avvia il primo aereo. Come ormai è buona norma,i primi si stavano già dando da fare.
Dopo aver fatto colazione a dismisura, ci siamo immersi nel punto di movimento. Venerdì, era giornata di prove libere. Ora dopo ora, arrivavano nuovi Stuntdriver. Anche l’ormai rinomato vice-campione Mike Appel nella disciplina “stoppie”, era giunto sul posto.

Intorno alle ore 21 poi, io e il mio collega Andreas Halcour e compagnia bella, ci siamo fermati ed abbiamo iniziata una bella serata con tanto di birra allo stand. Sabato mattina eravamo tra i primi a darci dentro, sempre in vista della competizione.

Intorno alle ore 14, erano già presenti circa 500 spettatori. Dopo la presentazione di ogni singolo partecipante, iniziarono finalmente le danze. Purtroppo nella nostra categoria delle piccole cilindrate/scooter, eravamo gli unici partecipanti. Circa 50 erano invece le moto in battaglia. Lo show presentato era da panico, e a fine di giornata, quando tutti avevano presentato i loro numeri, non poteva mancare la foto di gruppo!

Tutti i partecipanti erano fuori di testa. Non poteva mancare il punto, dove qualcuno tende ad esagerare. Ovviamente, tutti si fanno coinvolgere dall’esuberanza - ci provano - e si ritrovano con ossa rotte e 6 settimane di pausa… a letto.

Quando poi non riuscivo più a muovermi, a causa del mio ginocchio ormai compromesso, la giornata era andata. Fortunatamente senza conseguenze gravi…almeno per me.
Domenica mattina, fatta colazione e caricato il furgone nel migliore dei modi, era chiaro che qualcosa doveva ancora succedere.

Fatto festa per l’intera notte, e non ancora in grado di piantare sguardi precisi, si dovrebbe capire da soli che non è il caso di “allenarsi” a pinnare con un mezzo da 150 CV.Stavamo guardando alcuni dei partecipanti, che giravano tranquillamente sul posto, quando all’improvviso, passava lo sprovveduto di turno:

Senza casco, senza maglietta, solo in boxer e con scarpe leggere, stava provando a pinnare ad alta velocità. Purtroppo, l’esito era poco piacevole. A quasi 120km/h, la moto fece la sua strada, mentre il pilota cadde per terra, rotolando senza vestiti sull’asfalto.

Giunte le prime ambulanze sul posto, mi era chiaro che in nessun caso questo sport, doveva essere esercitato senza adeguate protezioni.

Non vedo l’ora che arrivi la prossima edizione, alla quale parteciperò senz’ altro, nella speranza che vi partecipino anche altri scooter. Colgo l’occasione per ringraziare la Scooter-Attack per il supporto datoci, nonché l’organizzazione dell’evento.

Articolo: Michael Döpgen